Bạn đang tìm mua SH Ý cũ nhưng chưa biết cách xem xe? chúng tôi xin chia sẻ lại kinh nghiệm và hình ảnh thực tế mà chúng tôi đi kiểm tra xe SH Ý đời 2009, 2010, 2011, 2012 cũ cho khách hàng tại HCM. Qua đó, bạn sẽ biết:
Cách mua SH Ý cũ không bao giờ bị lầm, máy ngon, giá cả hợp lý.
Cách phân biệt các đời xe SH Ý cũ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 qua số khung số máy xe SH cũ
Cách nhận biết SH Ý đã rớt đầu hay chưa.
Làm sao để phân biệt @, Dylan , SH Ý form cũ lên đời SH Ý form mới?
Làm sao để phân biệt phụ tùng SH Ý cũ là nguyên bản hay phụ tùng Trung Quốc?
Cách phân biệt IC SH Ý zin, sạc SH Ý zin?
Cách phân biệt dàn áo SH Ý nhập khẩu và dàn áo SH Việt Nam mẫu Ý?
Các thủ thuật của người bán xe SH cũ là gì? làm sao để biến nó thành lợi thế cho bạn khi mua SH cũ?
Mua SH cũ có cần check đồng hồ Kilômét hay không?
2 chi tiết không nên quá quan trọng khi mua SH Ý cũ
“Xe chạy được bao nhiêu kilomét rồi anh?”. Cửa hàng nghe hỏi câu này rất thích vì người mua là newbie, “gà”, “ngây thơ”, “dụ được”. Đã là xe cũ của cửa hàng và môi giới bán lại thì 99% đều đã tua lại đồng hồ. Đây là chỉ số “xem cho vui”. Một người thợ có kinh nghiệm chỉ “cười nhẹ” khi nhìn đồng hồ mà thôi. Bạn phải đánh giá số KM thực tế của xe dựa trên các yêu tố khác.
“Xe có trầy xước nhiều không?” 99% xe cũ hơn 5 năm sao mà không thể tránh khỏi trầy xước được? Khi qua tay cửa hàng, môi giới thì hầu như xe đã được làm đẹp lại, sơn dặm lại những chỗ trầy xước, thậm chí còn thay luôn tem, logo mới, thay luôn các phụ tùng như gác chân, cản sau, yếm nhựa.
Mua xe SH cũ đừng nhìn vẻ bề ngoài, dàn áo chiếc xe
Xe mới quá, chạy ít quá. Chắc là còn tốt lắm. Thế là dính phải xe đại tu kỹ nghệ cao. Đồng ý là con người ai cũng thích đẹp, thích mới; nhưng đây là điểm yếu tâm lý mà người mua không có kinh nghiệm thường mắc phải khi kiểm tra xe SH cũ.
Quan trọng: nước sơn SH Ý nguyên bản bao nhiêu %, hay đã sơn lại?
Tỉ lệ % nguyên bản càng cao thì giá trị xe càng cao.
Nếu sơn đã được dặm lại nhiều chi tiết thì bạn phải check xe SH cẩn thận vì có thể xe đã bị va quẹt nặng. Ngoài ra, bạn có thêm cơ hội để ép giá với người bán để mua được SH cũ giá tốt nhất.
Cách Kiểm tra SH Ý qua các đời xe dựa trên số khung số máy
Số máy SH nhập Ý nằm ở đâu?
Hãy nhìn ở phía dưới phuộc (giảm sóc) sau, bên trái của xe. Bạn sẽ thấy các ký hiệu được khắc lên máy xe. Đây chính là vị trí số máy SH nhập Ý
Cách đọc số máy SH nhập cũ để phân biệt xe SH Ý hay xe SH Việt Nam mẫu Ý
Cuối năm 2009, Honda chính thức lắp ráp SH 125i tại Việt Nam, thiết kế tương tự SH bản nhập nguyên chiếc từ Italia (gọi là SH Việt mẫu Ý). Sau đó năm 2010, Honda Việt Nam tiếp tục lắp ráp bản SH 150i. Dòng SH Việt mẫu Ý này kéo dài từ 2009 đến cuối năm 2011.
Mặc dù động cơ của SH Việt mẫu Ý và SH Ý (2009-2011) đều được nhập khẩu từ Ý (gọi là máy nhập 3 cục), tuy nhiên giá xe SH Ý bao giờ cũng mắc hơn SH Việt từ 60-100 triệu vì các phụ tùng khác sản xuất tại Ý bền hơn, tiêu chuẩn cao hơn bản lắp ráp tại Việt Nam.
Hướng dẫn chi tiết cách nhận biết xe sh nhập khẩu
SH nhập khẩu khác SH sản xuất lắp ráp trong nước ở số khung số máy và một số chi tiết bên ngoài.
Thay vì nhìn vẻ ngoài, đây là cách xem số khung số máy xe SH Việt Nam và SH Ý
số máy xe SH Ý: số đầu * 10x * (có thể là 100, 101, 102 …đến 111 tùy đời xe).
số máy xe SH Việt Nam mẫu Ý : số đầu * 50x * (có thể là 500, 501 tùy đời xe,…….)
Cách phân biệt động cơ SH 150cc và SH 125cc bằng số máy
xe SH 150cc: số máy có chữ KF
xe SH 125cc : số máy có chữ JF
Cách đọc số máy để phân biệt đời (năm sản xuất) xe SH cũ từ 2002 đến 2008.
Bạn nên cẩn thận vì hiện nay có nhiều xe SH cũ, xe Dylan, @ lên đời SH ý 2009~2012 để lừa người mua.
SH đời 2002 đến 2005: chưa có phun xăng điện tử FI, bây giờ cũng ít ai chuộng.
KF08E – 000 đến 003 (SH đời 2005)
KF08E -004 đến 007 (SH đời 2006, bắt đầu có FI)
KF08E- 007 đến 012 (SH là đời 2007)
KF08E- 013 đến 017 (SH đời chót 2008 của form bầu)
Cách đọc số máy các đời xe sh ý 2009, 2010, 2011 và đời cuối 2012
KF08E- 100, 101, 102 (SH Ý đời 2009)
ví dụ: số máy KF08E – 1054321. – số 105 cho thấy xe SH đời 2010
Cách đọc số khung để phân biệt các đời xe SH ý cũ 2009 đến 2012
Ngoài việc đọc số máy, bạn có thể biết chắc chắn dựa trên số khung.
Cách làm: tìm dãy số 12 ký tự cuối cùng trên số khung xe SH. Sau đó, hãy đọc từ ký tự số 5
số khung xe SH ý 2009: 9F
số khung xe SH ý 2010 : AF
số khung xe SH đời 2011 : BF
số khung xe SH đời 2012: CF
ví dụ: số khung 10B0 AF052291 – chữ AF cho thấy xe SH ý 2010
ví dụ: số khung 23B0 BF109210 – chữ BF cho thấy xe SH đời 2011
Cách đọc số máy để phân biệt xe @, Dylan lên đời SH
Rất nhiều xe Dylan, @ đang được cửa hàng thay dàn áo lên đời SH để bán có giá hơn, hoặc lừa người mua thiếu kinh nghiệm.
Vậy làm sao để biết xe @, Dylan lên đời SH?
Nhìn Nếu số máy KF03 thì chắc chắn là xe @, Dylan lên đời SH.
Có nên mua Dylan, @ lên đời SH không?
Nếu bạn mua xe lên đời SH chỉ đi cafe, tạo vẻ bề ngoài với đối tác tạm thời thì mua.
Nếu bạn mua để đi làm hằng ngày thì không nên vì chắc chắn sẽ bị tình trạng sôi két nước, sửa chữa rất đắt tiền (trên 5 triệu).
Tệ hơn là sửa hoài không bao giờ hết bệnh. Bán lại sẽ lỗ nặng. Lí do là kết cấu khung sườn của @, Dylan khác hoàn toàn với xe SH, nên cơ chế giải nhiệt cũng khác nhau. Xe @, Dylan lên SH giải nhiệt chắc chắn kém sẽ dẫn đến tình trạng sôi két nước, chết máy dọc đường và hư hỏng nặng.
Bạn có biết: xe @ và Dylan đều dùng chung máy với SH đời 2002-2005 không?
Kiểm tra dấu hiệu Đục tháp số khung, số máy xe SH cũ
Đây là việc quan trọng khi kiểm tra xe SH cũ nhưng nhiều người lại lơ là bỏ qua, đến khi mua về mới tá hỏa là xe trộm cắp. Ngày nay việc đục tháp lại số khung số máy là quá dễ dàng nên bạn phải hết sức cẩn thận. Nếu không biết tự xem thì tốt nhất bạn hãy nhờ thợ chuyên về dòng SH.
Kiểm tra SH Ý xem xe đã bị rớt đầu chưa?
Kiểm tra SH Ý mà đã rớt đầu thì giá sẽ rẻ hơn rất nhiều so với xe chưa rớt đầu, tầm 30 đến tận 100 triệu.
Vào thời điểm tháng 11, 2019, Xe SH Ý cuối 2009 rớt đầu giá tầm 120 đến 130 triệu, trong khi xe SH chưa rớt đầu, máy nguyên zin cùng đời thì phải đến 140 triệu ~ 170 triệu.
Shock! Sự thật về SH Ý “rớt đầu” bao lâu nay bị “gian thương” che giấu!
Làm sao để biết xe SH cũ đã rớt đầu, chẻ máy hay chưa?
Bạn phải yêu cầu người bán cho tháo nắp đầu ra (nắp chao SH), kiểm tra 4 con ốc đầu bên trong.
Đây là 4 con ốc cực kỳ nhạy cảm nên bất kỳ một tác động dù là nhỏ nhất cũng sẽ để lại dấu vết.
Nếu phát hiện xe đã rớt đầu, hãy “chia tay” người bán đó ngay, không mua cho dù giá rẻ thế nào đi nữa.
Cảnh báo: Nhiều thợ “bùa SH” chuyên nghiệp đến mức: không để lại dấu mở ốc đầu. Rất khó nhận biết nếu chỉ nhìn bằng mắt thường.
Có nên mua xe SH Ý đã bị rớt đầu hay không?
Xe SH Ý có giá trị rất cao, chạy rất sướng. Do đã ngưng sản xuất nên ai cũng muốn lùng mua một con xe còn ngon. Tuy nhiên, nếu đụng phải một chiếc xe đã rớt đầu mà túi tiền hơi eo hẹp thì bạn có 3 cách
Chấp nhận mua SH đã rớt đầu, nhưng khi sử dụng phải rất cẩn thận, không để tình trạng hư quạt gió dẫn đến sôi két nước, xe sẽ bị hư đầu nòng, rất tốn kém để sửa chữa. Nhớ chuẩn bị sẵn 10-30 triệu để sửa.
Mua SH Việt Nam chạy lướt, số tiền 130 triệu bạn dư sức mua được 1 em SH Việt 150i mới tinh, đầy đủ công nghệ mới nhất.
Yêu cầu chúng tôi đi Kiểm tra SH Ý cho bạn thêm vài chiếc nữa. Mua SH cũ giống như tìm tiên nữ, bạn phải kiên nhẫn, không được vội vàng.
Kiểm tra SH Ý qua cục sạc SH Ý, IC SH Ý, hệ thống điện xe SH Ý
Cục sạc đóng vai trò quan trọng và chi phí khá cao, nên một số người bán thường thay bằng sạc lô, không chính hãng, hoặc sạc rẻ tiền hiệu năng kém của xe Attila, hoặc xe SYM Shark.
Giá Sạc SH Ý zin chính hãng: xấp xỉ 2 triệu đồng
Giá sạc Attila, sạc Spacy Đài Loan: Từ 300-500k đồng.
Mâm lửa cũng giống như máy phát điện, tạo ra dòng điện để xe hoạt động. Khi mâm lửa SH Ý bị cháy, bị hư hỏng thì dòng điện sẽ không được nạp đủ vào bình ắc quy (Điện xe SH Ý là điện 3 pha). Lâu ngày, bộ phận sạc điện của xe SH Ý có thể bị hỏng. Kết quả là sáng sớm thức dậy, bạn sẽ đề xe không được.
Nhiều khách hàng không biết sẽ nghĩ rằng xe bị hết bình hay bị hư bộ đề, vội vàng đi thay mới hay sửa lại các bộ phận trên. Tốn tiền nhưng chắc chắn sẽ bị lại. Nguyên nhân thực sự lại là do mâm lửa xe SH đã bị cháy.
Giá mâm lửa xe SH hàng zin, chính hãng: 1.2~1.6 triệu đồng.
KENSA chúng tôi sẽ xác định tình trạng mâm lửa xe SH còn nguyên bản theo xe chưa sửa chữa, hay là đã được thay mới, hoặc đã được quấn lại chưa, còn sử dụng được bao lâu?
Kiểm tra dấu hiệu đấu nối dây điện thiếu cẩn thận
Ngoài ra, nếu chiếc xe SH đã được chủ cũ độ đèn Led, độ ổ khóa smartkey thì bạn phải kiểm tra SH ý thật kỹ vì rất nhiều xe phải nằm đường vì chập điện, do kỹ thuật đấu nối của thợ không phải chỗ nào cũng chuẩn.
Tổng hợp các bệnh của SH Ý cũ: xem để không mất tiền oan
SH Ý cũ thường bị luộc đồ gì? làm sao để phát hiện?
Kiểm tra quạt SH và két nước xe SH cũ
Quạt và két nước giải nhiệt là bộ phận quan trọng của xe SH Ý, đóng vai trò giải nhiệt cho xe. Thời tiết Việt Nam rất nóng, khác xe với khí hậu lạnh của châu Âu nên quạt két nước phải hoạt động tốt, không thể bị chết. Nếu quạt ngưng hoạt động thì két nước sẽ sôi, trào ra ngoài, xe tắt máy, lâu dài hỏng luôn máy. Đây chính là lí do khiến SH Ý phải rớt đầu làm máy lại và mất giá trị.
Hiện trường kiểm tra SH Ý nhập 3 cục đời 2011: Két nước rất dơ, đóng cặn (mặc dù nhìn bên ngoài dàn nhựa thì mới keng)
Lốp nguyên bản theo xe SH ý là lốp Dunlop D451 Slovenia. Giá trên 3.5 triệu/cặp. Kích thước bánh trước 100/80-16. Bánh sau 120/80-16
Lốp zin nguyên bản từ đầu theo xe SH Ý phải cùng date sản xuất với năm sản xuất của xe SH.
Nếu bạn kiểm tra thấy bất cứ các thể loại lốp khác như Bridgestone, Dunlop khác thì đều là lốp xe đã thay thế.
Lốp nguyên bản của xe SH chạy rất rất sướng mà không có bất kỳ loại lốp nào có thể cho bạn cảm giác sướng như vậy được.
Ngoài ra nếu lốp xe quá mòn thì bạn nên thương lượng giảm giá vì giá một cặp lốp Dunlop D451 Slovenia zin của SH Ý cũng trên 3.5triệu/cặp.
Dịch vụ kiểm tra SH ý cũ – Giúp bạn tránh mua hớ, mua phải xe đại tu, xe bệnh, từ người bán chưa rõ danh tính
Nếu bạn không tự tin về kinh nghiệm chọn mua xe SH cũ thì có thể yêu cầu thợ của chúng tôi đi cùng để kiểm tra xe. Chi phí bỏ ra chỉ tương đương với 1% giá trị xe SH.
Chúng tôi kiểm tra kỹ lưỡng giấy tờ, đúng đời xe, máy móc, phụ tùng chính hãng, xác định đúng số kilômét thực tếvà định giá xe hợp lý với tình trạng thực tế của xe SH cũ.
BẠN CŨNG CÓ THỂ MẤT ĂN MẤT NGỦ NẾU GẶP PHẢI NGƯỜI BÁN VÔ LƯƠNG TÂM, SẴN SÀNG QUAY LƯNG, CHỐI BỎ TRÁCH NHIỆM BẢO HÀNH
Bảng giá Dịch vụ thuê chuyên gia kiểm tra SH Ý cũ
Kiểm tra SH nhập Ý, SH Việt form Ý các đời 2006-2012, xe phân khối lớn PKL trên 250cc
Gói kiểm tra từ 1 đến 2 xe: 690,000đ
Gói kiểm tra Không giới hạn số xe: 990.000đ / trong 120 phút.
Lưu ý: Sau 120 phút, phụ phí 300.000đ/1 xe
CAM KẾT CỦA KENSA VỚI KHÁCH HÀNG
Hoàn tiền 100% Nếu quý khách không hài lòng với dịch vụ, vì bất cứ lí do gì
Bồi thường 500% Phí dịch vụ nếu kiểm định sai sót phần động cơ, hộp số, khung sườn
Luôn đúng giờ: nếu trễ 5 phút sẽ Miễn phí dịch vụ
Hỗ trợ trọn đời Tư vấn bảo dưỡng, sửa chữa trọn đời cho chiếc xe của quý khách
Công thức định giá xe SH Ý chính xác nhất
Shock! Sự thật về SH Ý “rớt đầu” bao lâu nay bị “gian thương” che giấu!
Tổng hợp các bệnh của SH Ý cũ: xem để không mất tiền oan
SH Ý cũ thường bị luộc đồ gì? làm sao để phát hiện?
Lịch sử các thế hệ xe SH Ý tại Việt Nam
Bạn còn thắc mắc cần được tư vấn? Xin gọi ngay 0901817129 để gặp chuyên gia.